6月25日，「香港機電工程署氫能項目協調會」於本會會所10樓禮堂舉行，大合照
左起：本會永遠名譽會長林宣亮、副會長史立德、會長高佩璇、香港特區政府機電工程署助理署長王磊、汕頭市委常委兼副市長李飛、永遠名譽會長黃書銳、常務會董吳家榮、香港中文大學香港亞太研究所副所長鄭宏泰
2026年6月25日下午，「香港機電工程署氫能項目協調會」於本會會所10樓禮堂舉行。香港特區政府機電工程署助理署長王磊、汕頭市委常委兼副市長李飛，以及國富氫能、上海捷氫科技、華潤電力等龍頭企業代表出席，逾二十位嘉賓共商「港深汕氫能產業走廊」的建設路徑與政策突破。
商會搭台 三地協作
商會會長高佩璇致辭時表示，自去年十月起商會已先後致函特區政府主要官員，倡議香港與汕頭在綠氫領域合作，獲高度重視。她指出，汕頭坐擁豐富海上風電資源，可供應零碳綠氫；香港有減碳剛需與多元應用場景；深圳則發揮大灣區樞紐作用，三地合作可創多贏。
汕頭：綠氫供應的堅實後盾
汕頭市委常委、副市長李飛強調，汕頭擁有豐富且優越的海上風電資源，製氫成本優勢明顯，對香港實現碳中和至關重要。汕頭將積極參與香港的碳中和和能源供給轉型事業，歡迎香港企業參與港深汕綠色氫能經濟走廊建設。
香港佈局加氫站 前瞻政策引路
機電工程署助理署長王磊透露，下半年將推出兩個加氫站項目，均考慮採用液氫，形成先行者的實質專營權，為企業提供保障。署方亦正與國家市場監管總局合作，目標2027年前推出「綠氫認證制度」，對接國際標準。
聚焦成本與法規 企業建言具體
與會企業坦承，目前制約氫能應用的核心是成本。國富氫能集團副總經理王朝指出，高壓運氫成本佔總成本約七成，每次報關費用達8,000元人民幣，建議兩地政府開設跨境「綠色通道」或備案制。上海捷氫科技總經理盧兵兵認為，若香港放寬液氫運輸，運費可大幅降至每公斤約5元，從根本上降低終端價格。副總經理曾佳杰具體建議加快行車隧道法規修訂、對接內地標準，並推動跨境重卡及旅遊巴士率先試點。上實資本香港董事總經理林芃表示，香港氫能發展不能「兩頭不到岸」——上游供應價格高、下游需求不足。他認為需要產業鏈整體規劃，建議大灣區一體化發展，各城市發揮所長。
華潤電力廣東新能源副總經理蘇小溪表示，華潤已在汕頭布局海上風電製氫，期望起步階段獲通關等行政成本上的政策引導與支持。中國可再生能源學會風能專委會、北京鍳衡認證中心研究院院長俞輝介紹了「港深汕綠色氫能產業走廊」的整體建設設想，提出分三步走實現從千噸級示範到十萬噸級規模化供應的目標，並就標準認證、科創轉化、綠色金融等四方面合作內容進行了詳細匯報。
商界學者建言 擴闊戰略視野
香港中文大學亞太研究所副所長鄭宏泰指出，應將氫能走廊寫入新一份五年規劃，確保跨屆別政府持續支持。副會長史立德呼籲讓公眾看到氫能的實惠，並爭取國際標準話語權。永遠名譽會長林宣亮建議將走廊延伸至「一帶一路」東南亞國家，發揮潮汕鄉親網絡優勢。副會長劉鑾鴻則強調，起步階段政府須給予先行企業一段時期的專營權，並爭取特首親自協調，以匯聚跨部門力量。
是次會議凝聚了政產學研各界共識，為氫能走廊從倡議走向實質推進邁出重要一步。香港潮州商會將繼續擔當橋樑，助力香港實現碳中和目標與國家氫能產業發展。
是次協調會由香港新聞工作者聯會副主席、香港潮州商會會務顧問郭一鳴主持。出席嘉賓包括：香港特區政府機電工程署助理署長王磊及高級工程師郭獻宜；汕頭市委常委兼副市長李飛、副秘書長王偉平、發改局副局長陳曉桐、發改局新能源科科長謝少彥等政府代表；企業界有國富氫能集團副總經理王朝，國富氫能香港公司副總樑傑，上海捷氫科技總經理盧兵兵、副總經理曾佳杰及規劃經理任風風，華潤電力廣東新能源副總經理蘇小溪及汕頭公司副總經理羅士喜 ，中國可再生能源學會風能專委會、北京鍳衡認證中心研究院院長俞輝；學術及商會代表則有香港中文大學香港亞太研究所副所長鄭宏泰；以及香港潮州商會會長高佩璇，永遠名譽會長林宣亮、黃書銳，副會長史立德、劉鑾鴻，常務會董吳家榮等，合共逾二十多位嘉賓。
左起：本會副會長史立德、上海捷氫科技總經理盧兵兵、永遠名譽會長林宣亮、會長高佩璇、香港特區政府機電工程署助理署長王磊、汕頭市委常委兼副市長李飛、永遠名譽會長黃書銳、上實資本香港董事總經理林芃、副會長劉鑾鴻
香港潮州商會會長高佩璇致辭
香港特區政府機電工程署助理署長王磊發言
汕頭市委常委、副市長李飛發言
右起：汕頭市人民政府副秘書長王偉平、華潤電力廣東新能源副總經理蘇小溪、上海捷氫科技副總經理曾佳杰、中國可再生學會風能專委會研究院院長俞輝、香港特區政府機電工程署高級工程師郭獻宜、華潤電力廣東新能源汕頭公司副總經理羅士喜
左起：國富氫能副總經理王朝、常務會董吳家榮、香港中文大學香港亞太研究所副所長鄭宏泰、汕頭市發改局副局長陳曉桐、上海捷氫科技規劃經理任風風、汕頭市發改局新能源科科長謝少彥
香港新聞工作者聯會副主席、香港潮州商會會務顧問郭一鳴主持
